エネオスにある空気圧の種類は何種類かあり
使い方がいまいち分からない！
店員に頼みたいけど、いつも行くところはセルフスタンドなので店員さんがいないから自分でやるしかありません。
そんな時のために、空気圧の使い方を写真付きの分かりやすく説明しました。
チェックをする頻度なども書いていますよ。
エネオスで空気圧をチェックしたら料金はかかるの？
空気圧のチェックにかかる料金は、無料です。
なので、気軽にチェックしてみましょう。
ガソリンスタンドは空気圧を頼めない？
ガソリンスタンドには、３つのタイプがあり
・フルサービス（店員さんが給油してくれる）
・セルフ（お客さんが給油）
・ピュアセルフ（ほぼ無人のお店）
フルサービスなら、空気圧を頼んでも問題なくやってくれます。
セルフもやってくれますが、店員さんが忙しいときは後回しにされることがあります。
ピュアセルフとはほとんど店員さんを見かけない無人のガソリンスタンドで、
そのピュアセルフだと空気圧を頼んでも人がいないので、お願いするのが難しいでしょう。
結論
セルフスタンドなら自分でやった方が早い！
空気圧だけチェックは図々しのか？
ガソリンスタンドで給油もせず空気圧だけ計るのは図々しいと思われる方もいますが
そんな事はまったくありません。
もちろん無料で空気圧がチェックできるので後ろめたい気もあると思いますが
全然気にしなくてもいいのでどんどん使ってください。
ただし、空気圧をチェックするとき店員さんが
タイヤの交換などの営業トークをしに声をかけてくることもあると思いますが・・・
空気圧入れないだけで５円ほど損する！？
少ない空気圧で走り続ければ
リッターあたり５円～７円余分に多く払っている計算になります。
月に１万円分くらいのガソリンを入れる人であれば、
空気圧のチェックをしないだけで、
年間で６０００円分損して走っている事になります。
お金だけならまだしも、タイヤにも負担がかかるのでタイヤも痛みます。
それほど、空気圧チェックは大事な作業です。
エネオスにある空気圧の機械の使い方を写真付きで紹介
タイヤの空気を入れる機械は、主に２種類
・エアタンク型
持ち運びができるタイプで、
最近はどのガソリンスタンドもこのタイプを置いています。
・ホース巻き取り型
空気圧を入れるホースがとっても長く、
レバーを強く引くと空気が入り、
弱く引くと逆に空気が抜けるので、
最初は加減が難しいタイプです。
その他に
・プリセット型
空気圧を設定したら、勝手に充填されるタイプです。
このタイプは、セルフスタンドではなかなか見かけませんので説明は省きます。
それでは、タイヤに空気を入れる方法を順番に説明していきます。
自分の適正空気圧ってどうやってわかるの？
まず、自分の車のタイヤがどれくらいの空気圧が適正数値なのかを点検しなくてはいけません。
その適正数値を見る場所は、運転席のドアを開いて下部にシールが貼っていますので見て下さい↓
上の写真をアップするとこんな感じです↓
私の車は、前後ともに２６０｛２．６｝というのがお分かりいただけると思います。
数値が前と後ろで違う場合もあるのでよくチェックしましょう！
この２６０｛２．６｝とは、
kPa(キロパスカル)
kgf/cm2(キログラムフォース)
の空気圧の単位ですが、気にしなくてはいけないのは数字だけ。
２６０だろうが、２．６だろうがこの
「２６」という数字だけ覚えておけばＯＫ。
ではこれから、使い方を紹介していきます。
エネオスに置いてある空気圧は主にこの３種類！違うタイプもあるかもしれませんが使い方はどれも似ています。
Ａ、
Ｂ、
Ｃ、
Ａ，Ｂ，Ｃそれぞれの使い方を紹介する前に
現在どれくらい減っているのかを点検する
空気圧のチェック方法を紹介していきます。
まず、空気圧を入れる前にタイヤに付いているキャップを外しましょう。
外したらこんな感じになりますよヽ(^。^)ノ
空気を入れる先端はこのようになっています。
この差し込み口を、矢印の方向に差し込んで下さい。
差し込む際、「プシュー」と空気が漏れた音がします。
空気が漏れている音がしないように、根元を掴んで
押しこむように抑えて入れましょう。
タイヤに差し込んだら
現在の空気圧がどれくらいあるのかがチェックできます。
この状態が、「現在の空気圧のチェック」です↓
さきほど調べた適正な空気圧数値は「２６０」でした。
私の車のタイヤ、現在の空気圧は
上の写真で分かる通り「２００」と表示がされてだいぶ減っている事が分かります。
あと６０ほど空気を入れるので
これから空気を入れる作業に入ります。
空気圧の使い方実践
まずはこの上の写真のタイプからやり方を紹介します。
と言っても空気を入れるには、
＋のレバーを右方向に押すだけです。
２６０まで右に押してください。
これで完了。
少し入れ過ぎたなと思ったら、
レバーを左に押せば、空気が抜けるので調節してみて下さい。
差し込み口をちゃんと押し込まないと空気が入らないので
強く押し込むことを意識して入れましょう。
空気圧の使用方法(Ｂタイプ）
次はこっちのタイプを紹介します。
レバーを引けば空気圧がでて、このボタンを押せば空気が抜けます。
差し込み口はこんな感じになっています。
差し込み口からタイヤの空気を入れる時は、このレバーを押して
タイヤの空気を入れていきます。
空気を入れるコツは、強く押しこむように差し込みます。
このタイプの一目盛りは２０。
↑この状態だと数値は、２６０です。
入れ終わったらレバーを押しながらタイヤから抜いてください。
空気圧の使用方法(Ｃタイプ）
タイヤに差し込む部分は
先ほど紹介したＢと同じです。
レバーを押してタイヤの差し込み口に差し込んで下しさい。
下の写真のように、思いっきり握ったら空気が入ります↓
中途半端に握ってしまうと逆に空気が抜けて
シューっと音がしますので注意
下の写真が、空気を抜く握りの力の入れ具合です↓
注意点
移動式タンクには、いつでも空気が入っている状態とも限りません。
タンクに空気が入っていない状態で空気を入れようとしても入らないので、
タンク型を矢印の方向へ差し込んで空気をタンクに補充したください。
空気圧の単位は？外車はどうする？
自分の車の空気圧の数値を見たとき
なぜか、単位が
キロパスカルやキログラムフォースと
違う単位で書いてあります。
なぜ？って思われる方もいらっしゃると思ういます。
それに外車は、まったく違う単位psiで書かれています。
このpsiはわざわざキロパスカルに計算して入れる必要があるので
単位について詳しくしりたい方はこちらをご参考下さい。
タイヤの空気圧チェックの頻度はどれくらい？
タイヤの空気圧ってどれくらいの頻度でチェックすればいいのか？
それは車を使う頻度や運転の仕方によりますが、1カ月に１回はみておいたほうがいいでしょう。
なぜなら、どんな車でも
３０日以内に約５％～１０％程度の空気が漏れるからなんです。
１カ月に１回以上チェックしたほうがよさそうな方
・週に３回以上の運転
・重たい荷物や大人数での移動が多い
・運転が荒い自分で思う人
・知っておきたい空気圧のマメ知識
１、空気圧チェックは、タイヤが冷えている時がべスト
長時間走った後はタイヤ暖まり熱膨張で空気圧も高くなって
正確な空気圧の数値がでませんので注意！
２、空気圧は指定の数値を下回らず、上限10％に抑える
高速道路に乗る際には多少、空気圧を高めに設定してあげる事は知っていると思いますが
１０％を超える空気圧はかえってタイヤに負担がかかります。
また、適正数値を少しでも下回る事もタイヤに負担がかかります。
さいごに
この記事を見てもどうしても自分でできない時は、店員さんに聞いてみましょう。と言いたいところですが
セルフスタンドで空気圧のチェックって店員さんに頼んでいいの？って思いますよね。
そんな疑問をお持ちの方はこちらの記事を見て下さい。
